Автоматизация процесса заправки – важнейший этап в работе с топливом.

Внедрение решений на основе радиочастотной идентификации (RFID) отвечает за учет на этапе заправки топлива и гарантирует максимальную точность (99.9%) в контроле. Экономический эффект от внедрения постоянен и не снижается с течением времени за счет удобства и высокого технического уровня решений.

Решения на основе GPS, кроме нетопливной логистической составляющей, несут в себе контрольную функцию на этапе потребления топлива. Как правило, они в максимальной мере используются в дальних перевозках (маршрутный контроль, контроль времени прибытия) и карьерных работах (контроль карьерного трафика, загрузки). В 75% случаев экономический эффект от внедрения снижается с течением времени. Это связано с тем, что затраты на постоянный контроль начинают превышать топливные потери, доведенные до “допустимого минимума”. Решение обладает сравнительно меньшей технической защищенностью (“уход в тень” от спутника, проблемы связи).

Установка уровнемеров обеспечивает вспомогательную функцию при статическом контроле уровня топлива в баке (контроль слива). Динамический контроль (в движении) имеет меньшую точность, а решение обладает меньшей технической защищенностью. Следствием этого является возникновение потребности в защите от динамического слива топлива – в установке проточных счетчиков в топливопроводах, весовом учете и т.п.

Комплексное решение, т.е. последовательное внедрение контролирующих решений на основе GPS и уровнемеров на этапах потребления и хранения топлива, вслед за RFID, обладает максимальной экономической эффективностью. Однако с течением времени, из-за изменения потребностей в контрольных функциях решений и их меньшей технической защищенностью по сравнению с RFID, в 75% случаев экономический эффект от внедрения принимает вид:

Источник: PEI Journal (Petroleum Equipment Institute)